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SP-100MH

Megabass / SALT WATER / SALTWATER ROD Shadow PANGEA 

Price
メーカー希望小売価格(税別)85,000

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エキスパートアングラーの為のスペシャルファンクションモデル

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Main Specification

Length 10'0"
Weight 202g
Action MEDIUM HEAVY
Lure capa MAX Wt. 45g
Line capa MAX Line 25lb. MAX PE 2.5
Other Closed Length : 155cm

サーフや磯におけるパワーゲームに特化した、エキスパートアングラーの為のスペシャルファンクションモデルです。10フィートレングスを感じさせない軽さ、卓越したボディバランス、そしてアクティブなアングラーに負担をかけさせない煮詰められたエルゴノミクスが、新感覚のエクストリームゲームを実現。強風・逆風下でも確実にはるか彼方のポイントへと確実にルアーを送り込める強大な弾性インパクトを発揮。従来のロングシャフトの常識を覆す、その驚異的な振り抜けの良さは、長時間の釣行における疲労感を徹底軽減。ロッドを極限まで絞り込んでもなお発揮される圧巻のハイトルク&パワーで、未知のモンスターに怯むことなく立ち向かえます。大型マルスズキ、ヒラスズキ、ザブトンヒラメや、ショアに接近回遊した青物などを確実に仕留めていく為のエクストリームモデルです。

【Method】 ミノー(11~16cm程度)、ヘビーウエイトミノー(20~30g程度)、ジグヘッドワーム、ジグ(30~60g程度)

【Lure & Tactics】 X-140SW、X-80MAGNUM、CUTTER128、ZONK120、HALIBUT90、BENTEN+SPINDLE WORM、METAL-X SlideWobbler、METAL-X WavingRider

【Target & Adjustability】 河口、サーフ、磯

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Technology

PANGEA ハイインパクト・超弾性フル6軸グラファイトシャフト

PANGEA ハイインパクト・超弾性フル6軸グラファイトシャフト
4軸の超軽量・高弾性カーボンコンポジット・グラファイトクロスによる実現される強靭なシャフト剛性。さらに2軸の高伸度・高強度XX「ダブルエックス」カーボンをマイクロピッチレイヤード。高いシャフトテンションをもたらす高弾性インパクトとナチュラルなベンディング、タメの効く屈強なハイトルクが1シャフトに融合。かつてないシャフトパフォーマンスをもたらします。また、いままでのダルなロングシャフトとは一線を画す、ティップからバットまで強靭な芯が貫き通る、優れたコアバランス「体幹」を実現。従来シーバスロッドよりもおよそ1フィート半以上短いロッドを扱っているかのような、圧倒的にシャープでレスポンシブなロッドフィールを具現化しています。

YOLOYプロテクションブランクス
高伸度・高剛性・高強度を実現させたメガバス独自のマイクロピッチプロテクションシステム。ティップからバットエンドまでレイヤードされたフル6軸ブランクスをマイクロピッチで包み込む7軸目の溶着螺旋構造体。ブランクスを激しい衝撃や傷から守り、ロッドパフォーマンスを永続的に発揮させます。

SKSS/DPSリールシート+カーボンセンタートンネル

SKSS/DPSリールシート+カーボンセンタートンネル
軽量で強靭なSKSS(※SP-100以下のモデル)/DPS(※SP-106以上のモデル)リールシートを高剛性・超軽量のドライカーボンクロスパイプで結合。冬季の釣りでも手が凍えることなく、快適なグリッピングについて高感度特性を伴って発揮。

高剛性シートフード+アシストナット(緩み止めリング)+オリジナルメタルスペーサー
アップロック式リールシートフードのEVAグリップに施した快適で確実なグリッピングを実現するパンゲア独自のトレッドパターングリップ。アシストナットがフードの緩みを防止してリジットフィールを実現。

IHLS(アイティオーヘッドロッキングシステム)

IHLS(アイティオーヘッドロッキングシステム)PAT.P
ブランクスのバットセクションにアシストしたメタルカウリングコネクターをフロントグリップヘッドに装着されたメタルロッキングベゼルが支持。ブランクスの支軸剛性を高め、ハンドルセクション全体にブランクスの振動を直接伝達するダイレクタビリティをサポート。ロッドブランクスに直接触れているかのような直感性能を発揮します。

「パンゲアセッティング」+ダブルラッピングスレッディング

NEWトルザイトリング・チタンフレーム–Kガイド
「パンゲアセッティング」+ダブルラッピングスレッディング
PEライン使用時の糸がらみを徹底排除したKガイドフレームは、軽量なチタン製フレームに、軽量のSICリングよりも、さらに約35%も軽量化したトルザイトリングを採用。ただでさえ軽いパンゲア超弾性シャフトのキャストインパクトを極限まで引き出します。徹底したルアー飛行のディスタンステストから編み出され、過酷な使用に存分に耐え抜くダブルラッピングスレッドで独自配列したパンゲアのガイドセッティングは、アゲインストの爆風、「遠州のからっ風」が吹くことで有名な、浜松・遠州浜エリアにおけるキャストディスタンステストから編み出されています。ライバルよりも「より遠くへ」、「より多くのバイト」を得るための超・遠投仕様です。

高弾性・ハイインパクト・セパレートシャフトセクション

高弾性・ハイインパクト・セパレートシャフトセクション
リアハンドルセクションの贅肉を削ぎ落とし徹底した軽量化を施しています。なお、リアハンドルセクション自体がロングキャストやフッキング、ファイトできちんと仕事をする、ハイインパクト・ハイトルクグラファイトブランクスセクションとして機能。リアセクションのグラファイトレイヤードにも抜かりはありません。

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