新着情報 インプレッション

TOYOTA FJ CRUISERをMegabass特別仕様車にカスタマイズした、「Megabass World Challenge」がついに始動!!
2011年は、この車で日本の全国を巡り、様々なアングラーや魚たちと交流を深めていきます!!



ボディには、メガバスらしい龍のラッピング。フロア＆デッキは防水カーペットとなっています。さらに、最新鋭のパートタイム4WDを採用し、サスペンションはビルシュタイン製。アクティブトラクションコントロールやX-リアスなど、オフローダーとしての装備も充実し、メガバスのフィールドに適した特別仕様車となっています。

この「Megabass World Challenge」の様々な活動を、随時こちらのページにアップしていきますので、お見逃しなく!!

FJ CRUISERファンのためのコミュニティサイト「FJ CRUISER COMMUNITY」にも、早速登場しています！↓↓



TOYOTA FJ CRUISER 公式サイト↓↓

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エサ釣り師も必見！ルアーアングラー仰天！ハイブリッドリール！「モトリスタ」が変える釣り。

メガバスの新世代開発チームが、実験・開発中の電動アシストリール「モトリスタ」。わたしたちの積年の夢「だれもが釣りを楽しめる世界」を実現させるデジタルフィッシングロボ「モトリスタ」が、ついに公の場（ＴＶ）で実釣公開されるときがきた。依頼主は、スカパー・チャンネル７５３「釣りビジョン」。連日、問い合わせが多いロボタイズリール「モトリスタ」の釣りは、いままでのヒトの感覚によるアナログの釣りの釣果を、上回ることができるのか？を、公共電波で徹底検証。はたして歴史的瞬間を目にすることになるか、ぜひ番組をチェック。アポロが月面着陸した以来（なわけないか）の、ビッグＮＥＷＳになるかどうかは、技術部隊を率いる、当社生技本部ブランディングルームのＮ鬼技術部長の腕にかかっている。Ｎ鬼部長も、ＴＶ初登場、気合十分で挑む。

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さて、今回のタフなロケで大いに活躍してくれた「カヴァーハッキング」と「ジャグラー」だが、巨大ラージと丸２日間にわたって格闘し、プロトタイプ　２号機の完成度が１号機よりもさらに進化できたことを確認できた。ギア比は、当初、カヴァーハッキングについては、７．１などという高速ギアのインストを考えていたが、速くしてもさしてメリットを感じなくなったジグ＆ワームのピックアップスピードなどよりも、余裕でブ厚いヘヴィカバーから魚をパッドごと引きずり出してぶち上げる、「ド級のハイトルク」の方が必須ということを、連日のカヴァー格闘で再度実感。金森くん位の歳の頃はまったく感じなかったが、四十肩と闘う中年オヤジにとっては、まず、疲労感が圧倒的に違うのだ。あえてトルク重視のギアレシオにしてよかった。結果、ハイスピードギアだとギアユニットが大きくなり、リールの総重量が重くなってしまう方向性だったが、ハイトルクギアにしたことで、逆にギアユニットがコンパクト化、軽量化の方向性に向かうことができた。おそらくマグブレーキまで搭載して、アンダー１８０ｇのハイパワー・リールの新世界、わずか１７９ｇのヘヴィカヴァーリールが実現。

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